Lexus ES 2019: hầu hết hình ảnh chính trực đầu tiên và tất cả thông tin cần biết

Lexus đang chứng kiến sự đổi mới “kỳ lạ”. Các du khách của brand sang Nhật Bản đang đổ xô đến Showroom để mua SUV, trong khi đó hai kiểu dáng hạng sang cỡ trung của Lexus lại tranh giành lẫn nhau. Tin buồn cho hầu hết người hâm mộ hệ dẫn động cầu sau, hiệu suất bán hàng của GS thể dục đang bị đánh bại bởi ES với hệ dẫn động cầu trước.

Do đó đã xuất hiện tin đồn rằng GS sẽ sớm bị “khai tử”, và ES sẽ thế chỗ nó để hình thành chiếc sedan hạng sang cỡ trung của Lexus. Vậy ES lớp tiếp theo sẽ trông ra sao? 

Ngôn ngữ kiến thiết L(S)-fitnesse 

Lexus ES lớp mới chưa bao giờ là một cái tên được săn lùng và sự xuất hiện của nó cũng khá mờ nhạt so với hầu hết kiểu dáng khác trong gia can Lexus. Đối với hình thức 2019, ES hình thành sắc nét, đường nét tinh tế hơn, lưới tản mác lạc quan hơn và dự phòng kiến thiết cũng dường như hợp lý hơn, tương đương như LS sedan lịch thiệp mới nhất. 

Như hầu hết gì xuất hiện trong hình ảnh nhá hàng, cụm đèn trước trông khá thú vị, trong khi lưới tản mác mang cách thức thác đổ với hầu hết thanh dọc hoặc hầu hết tấm lưới đối với phiên hình thể thao hơn (có thể là F-Sport). Đường cờ-rôm dầy tạo sự nổi bật cho cột C, đèn hậu kiến thiết nằm ngang hoàn thiện vẻ đẹp của phần đuôi xe.

Kiến trúc TNGA

TNGA là kiến trúc trái đất mới của Toyota, nó xuất hiện trên hầu hết hầu hết kiểu dáng của danh tiếng từ C-HR, Prius, Camry cùng hầu hết kiểu dáng như Avalon mới, Corolla … 

Đối với ES, điều này có nghĩa là nó sẽ chia sớt cùng một nền tảng với Avalon mới, với một chiều dài cơ sở tương tự, mang lại bên trong thoải mái cho người ngồi sau, sức lực năng động, tử tế lái và sự an toàn.

Hệ truyền động quen thuộc 

Động cơ V6 3.5L dự kiến sẽ tiếp tục được dùng làm trên dòng xe cộ ES, được thúc đẩy để hỗ trợ 300 mã lực, kết hợp với hộp Automatic 8 cấp thay thế cho tỉ số truyền 6 cấp cũ. Xe vẫn dùng làm hệ dẫn động cầu trước. 

Những người hâm mộ máy Hybrid cũng sẽ được thoả mãn với một máy nguồn xăng 4 xi-lanh kết hợp với một máy điện, đa số khả năng cho ra sức lực và tiết kiệm nguồn xăng tương đương như trên Camry 2018. 

Hệ truyền động quen thuộc 

Động cơ V6 3.5L dự kiến sẽ tiếp tục được dùng làm trên dòng xe cộ ES, được thúc đẩy để hỗ trợ 300 mã lực, kết hợp với hộp Automatic 8 cấp thay thế cho tỉ số truyền 6 cấp cũ. Xe vẫn dùng làm hệ dẫn động cầu trước. 

Những người hâm mộ máy Hybrid cũng sẽ được thoả mãn với một máy nguồn xăng 4 xi-lanh kết hợp với một máy điện, đa số khả năng cho ra sức lực và tiết kiệm nguồn xăng tương đương như trên Camry 2018. 

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *